不莱梅州24个氢能项目，企业和相关倡议汇总

气候中性的氢能是我们未来能源供应中不可或缺的一部分，不莱梅市倡议概述中提及在不莱梅州超过 10 亿欧元的投资将用于可持续氢能项目。

除了不莱梅市之外，不莱梅哈芬港也是举足轻重的可再生能源乃至氢能的产业重地。由于数量众多，不莱梅哈芬港的相关倡议和项目可以在不莱梅哈芬港BIS网站上找到。

相关更多信息、联系人和相关专题可在氢经济办公室的子页面里找到不莱梅市的氢能项目的参与者：

企业/研究所

1. 空客公司和“0-排放发展中心ZEDC（“Zero Emission Development Centre”）
在“0排放”的口号下，空中客车公司正在开发气候中性的飞机，预计到 2035 年可以进行批量生产。为了集中氢能领域的潜力，集团成立了两个0排放发展中心，一个在法国南特，一个在不莱梅。ZEDC 的目标是为商用飞机开发氢罐系统。不莱梅空中客车工厂得益于紧邻城市机场和距离空客不莱梅集团总部只有几分钟的步行路程的研究中心ECOMAT。

2. EDAG公司
EDAG汽车供应商在不莱梅设有开发和生产基地，将部分氢能业务集中在这里。2018 年，小批量氢动力梅赛德斯 GLC F-Cell 投产。如今，EDAG 正致力于扩大其在该领域的潜能，以提高批量生产能力。例如，EDAG 为众多知名厂家设计和制造储罐系统，这些厂家也正在扩大其氢驱动产品。

3. Enginius公司

商用车制造商 FAUN 的子公司Enginius在不莱梅生产氢动力卡车，第一款上市产品是垃圾运输车，其它用于区域重型交通和市政特种车型也在生产中，这些车辆以大型卡车制造商的底盘为基础，然后在不莱梅进行大规模改装并配备氢驱动技术，还拥有自己的欧盟认证。

4. EVIA AERO公司

成为第一家使用氢气飞行的德国航空公司，是EVIA AERO 公司为自己设定的目标，这家年轻的公司希望使用氢动力飞机-布里顿-诺曼岛（Britten-Norman Islander）机型积极参与区域空中交通并连接北欧各个目的地，除了 15 架这种机型外，该公司还从 Cranfield Aerospace Solutions 公司订购了 10 架 19 座飞机。

5. SAACKE公司

这家总部位于不莱梅的燃烧器和锅炉系统制造商将自己定位为氢气行业的供应商。例如，公司为世界第一艘液氢运输船-日本的“Suiso Frontier”号提供了确保轮船安全运行的气体燃烧装置和氢气燃烧器，该公司业务也涉及汽车行业。

6. Scandiesel公司

不莱梅 Scandiesel公司是一家专门从事船用和工业发动机的进口商，到目前为止，它们的发动机主要由柴油驱动，但在未来几十年内可能会发生变化，用氢气生产的甲醇被认为是重工业柴油的可能替代品，Scandiesel 公司为此提供发动机，并且已经在德国第一艘甲醇动力船-AWI 的 Uthörn 2 上开展了一项研究项目。目前，来自不莱梅和不莱梅哈芬港的参与方正在围绕这艘船开发一条完整的增值链，例如使用甲醇的本地储罐和燃料技术，以及未来绿色甲醇的生产。

7. 航天集团公司： Ariane Group 和 OHB

阿丽亚娜集团ArianeGroup和OHB这两家重量级企业是不莱梅H2网络的重要组成部分，因为他们在氢能商业使用方面如火箭和卫星的燃料电池已经拥有数十年的经验，40 多年来，不莱梅的 ArianeGroup 一直是航天业里氢气应用的先驱者，阿丽亚娜 5 号和 6 号运载火箭的首级由低温液氢提供动力，从中获得的经验现在不仅用于阿丽亚娜首级的性能提升，也用于0排放空中交通的快速发展，目前不莱梅的合作伙伴空中客车、DLR、IFAM和FIBER共同推进由纤维复合材料制成的低温储氢罐领域多个项目的合作。航空和航天在应用领域中产生的强大协同作用，提高了资源利用率。总部位于不莱梅的OHB航空航天集团也非常积极地参与了这些项目，其子公司 MT Aerospace 为运载火箭、航天器和卫星制造系统和组件，在阿丽亚娜集团的主导下，他们正在研究储罐系统等。现在，不莱梅航天领域的氢能产业潜力在航空领域里也变得越来越重要。

8. ArcelorMittal 阿赛洛·米塔尔钢厂
氢早就用于钢铁生产，因此，不莱梅安赛乐·米塔尔钢厂一直在使用灰色氢气，还作为保护气体，该公司也是不莱梅州最大的氢气用户，正致力于在未来使用绿色氢，并参与了各种项目（见下文）。

9. swb

总部位于不莱梅的能源供应商 swb 公司为安赛乐·米塔尔不莱梅钢厂提供能源，尤其是之后将通过 INGAVER Innovative Gasverwertungs-GmbH公司供应氢气，重点是大型电解槽的建造和后续运行（另见项目）。

10. 不莱梅研发界

大专院校和研究所、不莱梅学界的众多利益相关者都活跃在氢能领域。例如，不莱梅应用科技大学在氢能领域里拥有广泛的教学和应用研究，并与许多大公司建立了联系，还参与了 ECOMAT 技术中心项目。该大学从自身专业学科出发研究绿氢的价值链：从氢电解以及运输、港口物流和基础设施到航空、航天或航运等领域的应用，再到商业、生态平衡和社会可持续性分析等“氢”学科领域的研究和教学。环境和能源技术、航空航天、造船、航海科学、物流、政治和社会科学、电能和控制工程、计算机科学/人工智能或经济学领域的科学家们在他们的研究过程中尽可能让未来的从业者能够了解H2 应用领域，他们还与实践者一起研究 H2 经济的解决方案。

ECOMAT 是一个跨学科的研究中心，专注于研究气候中性飞行器。它集合了不莱梅在航空航天、材料科学和 IT 技术方面的众多资源，并有大约 500 名科学家在那里工作。在 ECOMAT 里发挥着核心作用的是氢罐系统和航空新材料的研发。

许多不莱梅科研机构在 ECOMAT 相互协同合作开展氢研究项目，例如：
- BIAS – Bremer Institut für angewandte Strahltechnik
- Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V.
- Faserinstitut Bremen e.V. (FIBRE)
- Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM
- Leibniz-Institut für Werkstofforientierte Technologien - IWT

不莱梅氢能重点项目

围绕着气候友好型氢气的研究还有许多研发和工业项目正在开发实施，我们在这里编译了其中的几个大型项目：

1. 不莱梅产业转型氢项目Hybit
Hybit 项目中超过 2000 万欧元的资金将用来证明绿色氢基础建设在大型工业项目中的可行性，同时加以实施。为此，Mittelbühren 电厂目前正在建造 10 兆瓦容量的电解槽，将于 2024 年开始运营，这将为阿赛洛·米塔尔不莱梅钢厂提供氢气，这是生产气候中和型钢铁的第一步，部分也用于移动式燃料，例如在物流方面，该项目由能源供应商 EWE、swb 和阿赛洛·米塔尔不莱梅钢厂共同实施。

2. 不莱梅产业转型氢项目hybit
不莱梅大学牵头的同名科学项目获得了教育和研发部3000 万欧元的资助，这是对钢铁厂产业转型项目的补充，工业港口以及诺伊施塔特港口（Neustädter Hafen）和货运中心也将纳入其中。研究课题是如何将氢气应用于钢铁厂不同部门之间的相互协作中，以及如何将生态和社会问题与商业和科技带来的挑战结合起来。

3. DRIBE2项目
DRIBE2 项目作为欧洲共同利益重要项目Project of Common European Interest- IPCEI 的一部分也在钢厂内实施，该项目正在推动氢气在整个欧洲大陆的使用，与Eisenhüttenstadt区的安赛乐·米塔尔钢厂共同在不莱梅建造一台能够使用气体处理铁矿石的直接还原设备，而不再需要煤或焦炭，如果使用Hybit 项目中第一步生产出的氢气作为气体，铁矿石将会炼成气候中和型钢材。

4. Hyways for Future项目
Hyways for Future 项目总投资额约为 9000 万欧元，其中约 2000 万欧元是联邦资金。这个德国西北大都市区的项目旨在促进移动式氢能的开发和应用，项目中投资建设的加氢站能够促使当地公共交通部门采购氢能巴士、清洁车和氢动力汽车和卡车，同时也产生了更多的供需方。

5. Clean Hydrogen Coastline 洁净氢海岸线项目

氢能作为储能载体需要生产者、消费者、运输和储存路线，首先要对这一相互交织的复杂系统进行测试，清洁氢海岸线项目就是利用北德基础设施来研究这些部门的相互作用并定额实施，建造数百兆瓦容量的电解槽，推算存储可行性，修建加氢站和扩容配电管网，如不莱梅钢铁厂或汽车制造商 Enginius 等用户及其客户也在考虑范围内。

6. WOPLiN项目

“航空业的氢能开发和生产”项目简称 WOPLiN，这与空中客车公司部署的到2035 年气候中性飞机计划密切相关。 WOPLIN 项目中的液态氢储罐系统产业化前期的零排放开发中心 (ZEDC)和消防安全认证中心 (FSCC) 来自不莱梅。该研究项目将液态氢用于航空领域中，从而为“0排放”飞机奠定基础，氢在飞机和工业制造过程中的可行性应用也在考虑范围内。

7. HyPerLink项目

输送大量的氢气需要管道，在 HyPerLink 项目中，Gasunie公司正在德国北部建一套610 公里长的氢管网基础设施。该公司还利用现有的天然气管道和储存设施，最晚在2025 年将位于荷兰边境的 Nüttermoor 储存设施与不莱梅和汉堡连接起来，该项目与清洁氢海岸线项目密切相关。

8. ITZ Nord 项目
全国以氢为主题的四个创新技术中心 (ITZ) 将推动氢技术在交通领域的发展，其中之一ITZ Nord在德国北部，它分布在不莱梅市、不莱梅哈芬港市、汉堡市和施塔德市这四个城市，将为航空和航运业提供服务。

不莱梅氢倡议

1. HY-5项目
北德五州经济促进机构联盟是针对氢能基地的德国北部地区开展市场营销，这些机构在德国和国外的贸易展览会上共同进行推广活动，通过播客 (https://germanyworks.com/webinars/hy-5

) 提供地区的有关信息，并将推广活动网络化，中性氢对气候的改变是一个跨国合作项目。

2. 不莱梅氢战略

这项2021年制定的战略确定了未来几年（直至 2025 年和 2030 年）的发展方向，不莱梅州还将致力于氢能基础设施的扩建并推进工业、运输和能源领域的众多项目，它也归入进了北德氢战略和西北大都市区氢战略。2021年12月，Enquete委员会的“不莱梅州气候保护战略”提交了最终报告，制定出不莱梅州到2038年实现气候中和的目标。在可再生电力无法替代天然气和石油的领域，将使用可再生能源及其衍生物生产的氢气。

3. 北德氢能战略
不莱梅州、汉堡市、梅克伦堡-西波美拉尼亚州、下萨克森州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州于 2019 年通过了北德氢战略，并正在共同实施，该战略从外部例如通过联邦参议院或与联邦政府的联合倡议发挥作用，以及在内部通过各个行动领域进行协调运作。

4. 欧洲氢能技术博览会
世界上最大的氢能供应商贸易博览会每年秋天在不莱梅市举行，2023 年将在9 月，预计将有超过 350 家参展商和约5000位参观者到访，来自世界各地的知名专家以及著名氢能技术制造商和用户也计划在展会期间举办各种专题会议。

5. 国际联络
与德国其它氢能项目建立联系是构建氢能的重要一步，同样也适用于国际间的联系，不莱梅州在各个层面与其它国家开展合作，如企业、科研或机构之间的交流。不莱梅与法国的南特、挪威、格陵兰岛甚至塔斯马尼亚岛都有紧密联系。

6. 跨学科合作
未来将有许多工业部门使用氢气，因此，尽早创建跨行业联系尤为重要，这就是不莱梅商协会和行会如航空航天（Aviaspace）、海事（MCN）、风能（WAB）、西北汽车（Automotive Northwest）、氢能（H2BX）等密切合作的原因，还包括不莱梅氢能办公室、经济和科学界和研发、政策和行会、商会和协会的其他参与者。

以上所有项目和参与者的列表只是概述，请打开关键词的链接了解具体情况。